尔东

5月26日中午12点，我们离开天生桥驶向宜昌。一路上，青山绿水，小溪成瀑，云雾缭绕。大山里桥隧相通，公路顺畅，山村乡镇充满生机。

不到一点，我们在一个叫月亮湾的地方午餐，有个爸爸扛着小儿的雕塑，其乐融融。山坡上、公路旁，小楼成排，还有个自驾营地呢。

在兴山县城古夫镇，离王昭君的家乡昭君镇不远了。大路口立有王昭君塑像，店铺也有昭君名字。

“最美水上公路”，从古夫到昭君镇的昭君大桥，叫“古昭公路”。方便了当地民众的出行，也把昭君故里跟白帝城、长江三峡、神农架、武当山等景区串联起来，带动沿线旅游事业的发展。为了保护环境，避免开山毁林，公路修建在香溪河中，成为一道美丽的风景线。

其实，行驶在公路上，只能看到两侧风光，跟一般公路一样，看不出水上公路的美。但是，在观景台上观赏，那就是画卷一样！宛如一条玉带，又恰似一条游龙，盘桓蜿蜒在香溪河上。给昭君故里又添一美景。正所谓是“不识公路真面目，只缘身在此路中”啊！

我很喜欢这段公路，因此，【湖北行】系列游记在《老小孩》网站的题头图，我用了公路图片。

大约四点，来到宜昌。我们同室三人竟不约而同的报名夜游长江。后来我们又不约而同的没报另一个项目。我们互相关心、帮助，难怪人说是“灵犀相通的老哥们”，难得啊！

这个项目，不仅是看长江夜景，更主要的是通过著名的葛洲坝一号船闸的体验。

将近六点半，我们在宜昌港码头登船。登船处通道两侧和上方，均是长江三峡的浮雕和雕塑，当年沿江拉纤的纤夫形象，栩栩如生。那边还停有两只当年的小船。相比之下，我们夜游的大游轮，高大宽敞、明亮安全，真不可同日而语了！

我们从船头到船尾、从一层到二三层，游览着游轮，从不同角度欣赏着两岸风光，山川、高楼，雄伟的江桥。一位年轻的妈妈和其女儿互相拍照，女童还真像回事呢。我高兴的帮她们母女拍了合影。

夜幕降临，灯光灿烂，桥梁、楼房、山丘换了颜色。夜景美好！

远远可以看到葛洲坝了。这是我国的一项著名工程。大约九点，我们抵达三号船闸。

据说一号船闸是中国和亚洲之最。船闸长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，可过万吨轮呢。

陈导让我们在船尾。原来，我们逆水而上的船，到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，我们可以看到下闸门关闭的过程。这样一个庞然大物，徐徐关闭，不到五分钟。

我们又来到前甲板。设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约10分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。

进入库区，水面辽阔，前方灯光暗淡。人们还是沉浸在过闸门的兴奋之中，不时回望、拍照。

从前方码头下船，这个夜游很值得！结束一天充实的游程，回酒店。